Christof Degener Homepage

Die Weichen für 2012 sind gestellt. Da Lars sich für 2012 eine Auszeit genommen hat, bleibt “Tweety” im Käfig.
Als klar wurde, dass im CC - Racing Team ein Platz in dem schnellen Golf 2 16V frei wird, da auch Andre Benninghofen in 2012 nicht ins Lenkrad greifen möchte, habe ich zugesagt. Die Saison 2012 werde ich mir das Cockpit mit einem der schnellsten am Ring, Manuel Carrasquera, teilen.
In 2010 haben wir schon mal zusammen einen Lauf auf diesem Auto bestritten und es hat uns beiden super viel Spaß gemacht. Wir werden versuchen diese Stimmung in die Saison 2012 zu übernehmen und mit dem Golf in der, im RCN neu eingeführten, Hubraumklasse H3 bis 1850 ccm an den Start gehen. Zur Zeit wird das Auto vom CC - Racing Team akribisch für 2012 vorbereitet.
Natürlich wird es auch in 2012 Unterstützung vom Team Benninghofen geben.

Wenn alles wie geplant läuft, wird es ein erstes Roll Out mit dem komplett überarbeiteten Golf am 17.03.2012 geben.

Ich hoffe, wir sehen uns am Ring.
Euer Christof

Versöhnlicher Jahresabschluß

Nach einer mehr oder weniger durchwachsenen Saison hatten sich Lars Grobbink (Essen) und Christof Degener (Hattingen) für den Endlauf der Rundstrecken Challenge Nürburgring 2011 noch einmal viel vorgenommen. Das Ergebnis konnte sich dann auch sehen lassen: Nach dreizehn Runden auf der VLN Variante des Nürburgrings belegten sie mit ihrem „Tweety” genannten gelben VW Golf, in der mit 28 Fahrzeugen am stärksten besetzten Klasse H3, einen hervorragenden 4. Platz.

„Mit zwei Ausfällen in Folge wollten wir die Saison nicht beenden,” sah Christof Degener die Situation äußerst sportlich. Nach dem im sechsten RCN Lauf das klauengeschaltete Gemini-Getriebe des Golf III Kit Car seinen Geist aufgegeben hatte und auch der siebte Lauf wegen eines Folgeschadens nicht beendet werden konnte, war an eine Top-Ten-Platzierung in der Meisterschaft schon nicht mehr zu denken. Trotzdem wollten er und sein Cousin Lars Grobbink bei der Rundstrecken Challenge „Um die Westfalen Trophy” noch einmal ihr Bestes geben.

Wegen der Kälte hatte Startfahrer Grobbink, wie fast alle 156 teilnehmenden Teams, mit einem Problem zu kämpfen: „Die Nordschleife war in den ersten Runden noch verdammt glatt. Auf der abtrocknenden Ideallinie war immer nur Platz für ein Fahrzeug, was jeden Überholvorgang zum Risiko machte.” Aber er fand schnell die richtige Mischung aus Geschwindigkeit und Sicherheit. Und so drehte der gelbe Golf, bis zum obligatorischen Boxenstopp nach sechs Umläufen, zuverlässig seine Runden.

An den Boxen wurde nicht nur getankt. Rein prophylaktisch füllte das Team Benninghofen noch ein Schlückchen Motoröl nach und auch die Räder wurden zur Sicherheit noch einmal nachgezogen. Derart gut vorbereitet übernahm Christof Degener das schnelle Kit Car und nahm den zweiten Teil des RCN Finallaufs unter die Räder. Auch er machte keinerlei Fehler, fuhr kontinuierliche Rundenzeiten und freute sich im Ziel über die gute Platzierung: „Unser Golf ist heute perfekt gelaufen. Es hat wieder einen Riesenspaß gemacht.”

Mit einem vierten Platz in der Klasse H3, dem neunten Gruppenplatz und dem 29. Platz in der Gesamtwertung beendeten Christof Degener und Lars Grobbink den letzten Lauf einer Saison mit Höhen und Tiefen. Den drei Ausfällen mit Getriebeproblemen stehen ein 5. Platz, drei 4. Plätze sowie ein 3. Platz beim Saisonhöhepunkt im Rahmen des 24 Stunden Rennens gegenüber. Und immer in der am stärksten besetzten Klasse H3. So gesehen ist Christof Degener mit dem 35. Platz in der RCN Jahreswertung durchaus noch zufrieden, doch ohne die ärgerlichen Ausfälle wäre eine weitaus bessere Platzierung im Bereich des Möglichen gewesen.

Christof Degener und Lars Grobbink bedanken sich bei allen Helfern und Partnern, allen voran Clean & Fashion und natürlich Benninghofen KFZ, die ihnen wieder mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben. Und schon beginnen die Vorbereitungen auf 2012. Die Erfahrungen des abgelaufenen Jahres werden verarbeitet und zu Saisonbeginn soll „Tweety” erneut am Start stehen.

Bericht: Wolfgang Förster
Fotos: Marcus Becker

Zwei Läufe – zwei gute Platzierungen!
Anstrengende Tage für Christof Degener (Hattingen) und Lars Grobbink (Essen). Die beiden motorsportbegeisterten Cousins starteten mit ihrem VW Golf Kit Car an zwei aufeinander folgenden Wochenenden beim 4. bzw. 5. Lauf zur Rundstrecken Challenge Nürburgring.
„Die RCN Veranstaltung im Rahmen des 24h Rennens ist für uns immer das Highlight der Saison“, beschreibt Lars Grobbink seine Gefühle vor dem Einsatz. Die Kulisse ist aber auch gewaltig. Nach Angaben des Veranstalters besuchten bis zu 250.000 begeisterte Fans das Mega-Event. Und da will man sich als Breitensportler doch perfekt präsentieren.
Mit 195 Fahrzeugen am Start war auch das Teilnehmerfeld für einen Rekord gut. Allein 38 Teams gingen in der Klasse H3 bis 2.000 ccm an den Start, in der auch Degener/Grobbink mit ihrem „Tweety“ genannt hatten. Trotz der frühen Morgenstunde und des starken Verkehrs auf der Rennstrecke gelangen den beiden durchgehend schnelle Rundenzeiten. Lediglich Lars Grobbink hatte während seines Turns eine Begegnung der besonderen Art. Beim Überholen eines langsameren Fahrzeuges, dessen Fahrer von den Sportwarten schon die blaue Flagge gezeigt wurde, kam es zu einer leichten Berührung. In der Folge fuhr der gelbe Golf mit einer eingedrückten Tür über die Nordschleife. Da die Rundenzeiten nach der Feindberührung nicht langsamer wurden, nahm es das Team sportlich: „Der Karosseriemeister vom Team Benninghofen wird das schon wieder hinbiegen.“

Im Ziel belegte der gelbe Golf mit Christof Degener und Lars Grobbink einen guten 3. Platz in der stark besetzten Klasse. Ein toller Erfolg, der wertvolle Punkte in der RCN Jahreswertung einbrachte.
Schon eine Woche später stand „Tweety“ zum 5. Lauf der Rundstrecken Challenge Nürburgring mit instandgesetzter Tür erneut am Start. „Der Karosseriemeister hat eine Sonderschicht eingelegt“, schmunzelte Christof Degener im Fahrerlager. „Eine neue Tür gibt es aber erst nach der Saison.“ Wieder war der Start recht früh angesetzt und die morgendliche Kälte in der Eifel verhinderte, dass die Reifen ihre optimale Betriebstemperatur aufbauten. „Außerdem rappelte etwas in den letzten beiden Runden meines Turns,“ klagte Startfahrer Degener beim planmäßigen Boxenstopp. Die Servicecrew kontrollierte Motor- und Innenraum genauestens, konnte aber nichts feststellen. Lediglich ein wenig Motoröl musste aufgefüllt werden. Dann übernahm Lars Grobbink den gelben Golf und ging auf die Strecke. Die inzwischen ein wenig gestiegene Außentemperatur sorgte für mehr Grip, sodass sich nun auch die Rundenzeiten minimal verbesserten. Grobbink fuhr, wie auch sein Partner, ein fehlerfreies Rennen und im Ziel, nach 15 Runden, wurde der Team Benninghofen Golf auf dem vierten Platz gewertet.

Mit dem erneut guten Ergebnis liegt Christof Degener derzeit auf Platz zwanzig der RCN Wertung. Da aber ein Streichresultat in die Wertung einfließt und er bereits einen „Nuller“ auf seinem Punktekonto hat, kann mit einer Verbesserung noch gerechnet werden.

Fotos: Marcus Becker

3. Lauf zur Rundstrecken Challenge Nürburgring

Team Benninghofen ist zurück

„Zwischen dem zweiten und dem dritten RCN Lauf liegen nur 14 Tage und ausgerechnet jetzt gibt unser Getriebe den Geist auf.“ Christof Degener (Hattingen) und Lars Grobbink (Essen) durchlebten vor dem Start zum „Preis der Erftquelle“ zwei aufregende Wochen. Die große Frage lautete: Würde das gelbe Golf 3 Kit Car mit der Startnummer „100“ rechtzeitig zum Rennen wieder einsatzbereit sein?

Nach dem ärgerlichen Ausfall hatte man das aufwendige Gemini-Renngetriebe schnellstens ausgebaut und zerlegt. Die Diagnose der Spezialisten bei MTS Motorsport war eindeutig: Nachhaltige Beschädigungen der Zahnräder für den dritten Gang und an der Gesamtübersetzung. Eigentlich keine große Sache, aber die Ersatzteile mussten erst besorgt werden. Da der Defekt offensichtlich auf Überhitzung zurückzuführen war, entschloss man sich kurzerhand noch eine Getriebeölkühlung einzubauen. Nach zahlreichen Telefonaten und einer weiteren Überraschung (Auch die Übersetzung für den sechsten Gang musste noch erneuert werden) kam zwei Tage vor dem geplanten Rennen endlich die erlösende Nachricht: Der Team Benninghofen Golf war wieder startbereit!

Unmittelbar vor dem Start jedoch erreichte das Team die nächste Hiobsbotschaft: Miteigner und Stammfahrer Lars Grobbink musste kurzfristig absagen. Der Essener Unternehmensberater hatte sich einen Rückennerv eingeklemmt und konnte daher nicht an dem Rennen teilnehmen. Für Christof Degener bedeutete dies, dass er die anstehenden 15 Rennrunden auf der anspruchsvollen Nürburgring Nordschleife im Alleingang bewältigen musste. Und das bei strahlendem Sonnenschein und in einem Auto, dessen Getriebeöl nun gekühlt wurde, aber in dessen Innenraum schon nach wenigen Rennrunden saunaähnliche Temperaturen herrschten.

Schweißtreibend erwies sich zusätzlich auch das Fahrverhalten des rund 230 PS starken Golf Kit Car. „Das Auto hat rumgezickt, ist kaum geradeaus gefahren und hat irgendwann so untersteuert, dass ich den Tankstopp eine Runde vorgezogen habe“, berichtete Degener in der Pause. Beim folgenden Reifenwechsel löste und verkantete sich zusätzlich noch ein Radbolzen, so dass der Architekt das Rennen mit einem neuen Rennreifen vorne rechts und einem alten “Rutschi” vorne links beenden musste: „Ich kann Euch sagen…“.

Damit konnten die Topzeiten der letzten Veranstaltungen auch nicht annähernd wiederholt werden. Durchschnittlich 10 Sekunden pro Runde war Christof Degener diesmal langsamer und gegen Rennende forderte auch noch die Hitze ihren Tribut: „Mir ging ein wenig die Kondition aus. Respekt vor allen Solisten. Das ist echt hammeranstrengend.“ Unter diesen Umständen war er mit dem 5. Platz in der mit 31 Teilnehmern wieder stark besetzten Klasse H3 noch sehr zufrieden und wahrte damit seine Chancen auf einen vorderen Rang in der RCN Meisterschaft. Die neue Getriebekühlung hat sich bestens bewährt und bis zum nächsten Lauf am 23. Juni 2011 will man auch die Fahrwerksprobleme beseitigt haben.

Fotos: Markus Becker